Принцип производње подстанице типа кутија

Трафо-станица кутијастог типа је компактни комплетан комплет опреме за дистрибуцију електричне енергије која комбинује високонапонске разводне трансформаторе, нисконапонске расклопне уређаје, опрему за мерење електричне енергије и уређаје за компензацију јалове снаге у једној или више кутија према одређеној шеми ожичења. Погодан је за употребу у трофазном систему наизменичне струје називног напона 10 / 0,4КВ као склоп и за дистрибуцију електричне енергије.

У поређењу са трансформаторским кутијама европског стила истог капацитета, структура америчких трансформаторских трафостаница кутијиног типа је разумнија. Будући да трафо-станица у европском стилу инсталира трансформатор и обичну високонапонску електричну опрему у исту металну кутију, трансформатор има високу собну температуру, што узрокује потешкоће у одвођењу топлоте и утиче на излазну снагу; с друге стране, у кутији се користе обични високонапонски прекидачи оптерећења и осигурачи. Трафо-станица типа европског стила има већу запремину. Структура промене америчког типа сандука разликује се од промене европског типа сандука. Са становишта уређења, нисконапонска соба, трансформаторска соба и високонапонска просторија нису уређене у мрежасти тип, већ у пин облик. Са структурне тачке гледишта, ова променљива типа кутије је подељена на предњи и задњи део. Предња страна је интервал рада високог и ниског напона. Интервал рада укључује високонапонске и нисконапонске прикључне терминале, радну ручку прекидача оптерећења, потпоклопку за регулацију напона празног хода и прикључни осигурач. Стражњи део су резервоар за гориво и хладњак, а намотај трансформатора, гвоздено језгро, високонапонски прекидач оптерећења и осигурач постављени су у резервоар трансформатора.

Одводник такође користи одводник металног оксида уроњен у уље. Трансформатор елиминише уљни јастук и усваја принцип константне запремине уља и ваздушног зазора за дизајн запечаћеног резервоара за уље. Резервоар за уље и радијатор су изложени ваздуху, тако да нема потешкоћа у одвођењу топлоте. Нисконапонски прекидачи користе прекидаче у калупу као главне прекидаче и излазне прекидаче. Због поједностављене структуре, отисак и запремина ове трафо-станице у облику кутије су знатно смањени. Због своје мале величине и само једног бочног врата, тражени отисак је само 1/4 простора трафо-станице у европском стилу, а запремина је само 1 / 5-1 / 3 истог капацитета . Високонапонска страна америчке кутијске подстанице заштићена је осигурачем, а нисконапонска страна заштићена је аутоматским ваздушним прекидачем у пластичном кућишту, што је исто као и начин заштите кинеског дистрибутивног трансформатора од 10 кВ ГГ # 39; . Високонапонски осигурач штити унутрашњу грешку трансформатора, а аутоматски ваздушни прекидач штити прекомерне, кратке спојеве и поднапонске кварове нисконапонског бочног круга. Недостаци америчке кутије се мењају. Будући да је прекидач терета уроњен у уље, уље се карбонизује и распада помоћу електричног лука и стварају се штетни гасови као што је ацетилен, што узрокује погоршање перформанси и несреће. Не виде се очигледне тачке искључења, а одржавање је незгодно. Будући да се методе нисконапонске заштите и мерења у Сједињеним Државама разликују од оних у Кини, сама америчка трафостаница нема заштиту и мерење ниског напона. Да би се задовољиле потребе домаћих корисника, домаће подстанице са кутијама су опремљене нисконапонским разводним ормарима на нисконапонској страни. Будући да је трансформатор кутијастог типа дуго изложен директној сунчевој светлости, то утиче на одвођење топлоте прекидача у калупу, чинећи прекидач неспособним да нормално прекине оптерећење и струју кратког споја, што је лако изазвати високу -напонски напони.